Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Civil Ankara 2025 Etkinliği’nde gençlerle bir ortaya geldi. Bakan Uraloğlu, yaptığı sunumda Türkiye’nin mega projeleri ile ulaştırma ve haberleşme yatırımlarını anlattı, memleketler arası projeler hakkında bilgi verdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gazi Üniversitesi İnşaat Topluluğu’nun düzenlediği Civil Ankara 2025 Etkinliği’ne katıldı. Bakan Uraloğlu, öğrencilere, akademisyenlere ve kesim temsilcilerine yaptığı sunumda Türkiye’nin mega projeleri ile ulaştırma ve haberleşme yatırımlarını anlattı. Kendisi de bir inşaat mühendisi olan Bakan Uraloğlu, konuşmasına öğrencilerle bir ortaya gelmekten duyduğu memnunluğu tabir ederek başladı.
ÇİN’DEN ÇIKAN BİR YÜK ORTA KORİDOR İLE 18 GÜNDE LONDRA’YA ULAŞIYOR
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin 4 saatlik uçuş aralığında 67 ülkenin ve 1,5 milyar insanın yaşadığı bir coğrafyada bulunduğunu vurguladı. Uraloğlu, Türkiye’nin tıpkı vakitte ulaştırma koridorlarının da kesişim noktasında olduğunu anlatarak “Dünya’da çok hoş bir coğrafyadayız.” dedi.
Uraloğlu, Türkiye’nin Orta Koridor’un tam ortasında yer aldığını, öbür koridorlarda da ilişkileri olduğunu söz ederek “Çin’den çıkan bir yük Londra’ya kadar Orta Koridor’dan 18 günde gidebilirken; Güney Koridor dediğimiz hakikat dediğimiz Süveyş Kanalı’ndan giden yük 35 günde gidiyor. Ümit Burnu’ndan dolaşırsa 45 günde İsrail’in Filistin’de uyguladığı vahşet; bir soykırıma varan savaş sonucunda Süveyş Kanalı’nda oluşan sorunlardan ötürü birtakım gemiler hala Ümit Burnu’nu dolaşıyor.” sözlerini kullandı.
Orta Koridor ile Çin’den çıkan ve yüklü olarak Hazar geçişli Azerbaycan üzerinden Gürcistan’dan Türkiye’ye gelen yüklerin 3 denize ulaşabildiğini de anlatan Uraloğlu, kelamlarına şu biçimde devam etti:
“Yükler Kapıkule’den Avrupa’ya gidebiliyor. Burada aşikâr yatırımlar yaptık yapmaya da devam ediyoruz. Bu koridorun bir kesimi olan Zengezur Koridoru’nu hayata geçirmeye çalışıyoruz. Direkt ulaşım noktasında bir alternatifimiz elimizde olsun, Türk dünyasına da bu vesileyle daha pratik daha kestirme yolu bağlamak istiyoruz.”
KORİDORLAR, ÜRETİME VE GELİŞMEYE KATKI SAĞLIYOR
Kalkınma Yolu Projesi hakkında da bilgi veren Uraloğlu, projenin Uzak Doğu’dan gelen yüklerin Basra Körfezi üzerinden Türkiye’ye ve oradan Avrupa’ya ulaştırılması noktasında kıymetini vurguladı. Uraloğlu, “Ülkemizde yaklaşık 2 bin 100 kilometrelik kısmı var. Onunla ilgili yaptığımız ve yapacağımız işler var. Bunu hayata geçirdiğimizde Basra Körfezi FAV Limanı’ndan ülkemize gerçek gelen yüklerin Avrupa’ya gitmesini sağlayacağız.” dedi.
Uraloğlu, koridorların bir akarsuyun aktığı toprakların etrafını yeşertmesi üzere olduğunu vurgulayarak her türlü endüstrileşmeye, üretime ve gelişmeye katkı sağladığını da vurguladı.
“TÜRKİYE’DE KARBON AYAK İZİNİ HESAPLAYAN BİRİNCİ BAKANLIK BİZİZ”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, insan, yük ve data taşıdıklarını söz eden Uraloğlu, lojistik, mobilite ve dijitalleşmeyi yönettiklerini de anlattı. Çalışmalar hakkında bilgi veren Uraloğlu, Türkiye’de karayolları üzerinden taşınan yük oranının karbon emisyonunu düşürmek gayesiyle azaltılması gerektiğini söyleyerek, “Karayolu nakliyatında karbon emisyonu azaltmamız çok daha uzun vakte muhtaçlık duyuyor. Fakat demiryollarında bu türlü değil. Elektrikli sınırlarla bir arada bunu daha pratik yapabiliyoruz. Türkiye’de karbon ayak izini hesaplayan birinci Bakanlık biziz.” tabirlerini kullandı.
23 YILDA ULAŞTIRMA ALANINDA TÜRKİYE’YE YAKLAŞIK 290 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
23 yılda ulaştırma alanında Türkiye’ye yaklaşık 290 milyar dolarlık yatırım yaptıklarını tabir eden Uraloğlu, “6 bin 101 kilometre bölünmüş yol varmış 2002’de artık 29 bin 730 kilometre. Otoyollarda 3 bin 796 kilometre. Daha fazla sayıda köprü ve tünel yapıyoruz. 2002’nin yani 2 katı kadar köprü ve aşağı üst 16 katı kadar da tünel yaptık.” açıklamasında bulundu.
Öğrencilere Türkiye’nin mega projelerini de anlatan Bakan Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, Kuzey Marmara Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü, Zigana Tüneli ve Aydın-Denizli Otoyolu üzere projeleri hayata geçirdiklerini tabir etti. Uraloğlu, bu projeler ve kazanımları hakkında da öğrencilere bilgi verdi. Uraloğlu ayrıyeten devam eden ve yapılması planlanan projeler hakkında da açıklamada bulunarak “2035, 2053, 2071 düşünen bir Türkiye var.” dedi.
48 SAATTE DEMİRYOLU İLE TÜRKİYE TURU
Türkiye’nin demiryolu ağını 13 bin 919 kilometreye çıkardıklarını tabir eden Uraloğlu, “2 bin 251 kilometre yüksek süratli tren çizgisi yaparak ülkemizi Avrupa’da altıncı dünyada sekizinci yüksek süratli demiryolu işletmecisi ülke haline getirmiş olduk.” tabirlerini kullandı. Bakan Uraloğlu, yapımı devam eden ve yapılması planlanan demiryolu projeleri tamamlandığında 48 saatte tüm Türkiye’nin her tarafına demiryolu ile gidilebileceğini kaydetti.
Bakan Uraloğlu, Ankara-İstanbul arasında yapılması planlanan harika süratli tren çizgisi hakkında da bilgi vererek 344 kilometre uzunluğunda saatte 350 kilometre sürate sahip bir çizgi üzerinde çalıştıklarını bildirdi. Uraloğlu, “Düşünün 80 dakikada İstanbul’dayız. Ulusal maç 90 dakika bizim Ankara-İstanbul seyahatimiz 80 dakika olacak.”
İSTANBUL HAVALİMANI AVRUPA’DA VE DÜNYADA SAYILI HAVALİMANLARINDAN
Türkiye’nin havalimanı sayısını 26’dan 58’e çıkardıklarını kaydeden Bakan Uraloğlu, dünyada 175 ülke ile de mutabakat sağladıklarını anlattı. Bakan Uraloğlu, Türkiye’den daha fazla noktaya uçan öteki ülke olmadığını da vurgulayarak “2002 yılında 2003 yılının başında bütün Türkiye’deki havaalanlarındaki 34 milyon olan yolcu sayısı artık 230 milyon. İstanbul Havalimanı Avrupa’da ve dünyada sayılı havalimanlarından bir tanesi.” dedi.
İstanbul Havalimanı’nın Avrupa’da ikinci dünyada yedinci, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın Avrupa’da on birinci, dünyada elli sekizinci olduğunu da belirten Uraloğlu, “Dünya sıralamasında birçok havalimanımızın olduğunu söyleyebilirim.” ifadelerini kullandı.
Denizcilik dalında de 217 tane etkin liman olduğunu ve elleçlenen yükünü 531 milyon tona yükselttiklerini anlatan Uraloğlu, “Filyos Limanı’nı yaptık hatırlarsanız. Orada doğalgaz bulduk ve çok hoş bir lojistik merkez oldu. İzmir’de Yeni Foça Yat Limanı’nı yaptık. İstanbul’da Haliç Kompleksini hayata geçiriyoruz bu da turizm manasında değerli.” açıklamasında bulundu.
96 MİLYON GENİŞBANT İNTERNET ABONESİ
Haberleşme bölümüne ait datalara de değinen Bakan Uraloğlu, “Geniş bant internet 2002’de hiç yokmuş artık, 96 milyon abonemiz var. Yeniden mobilde 23 milyon abonemiz vardı artık 94,5 milyon.” dedi.
Uraloğlu, Çamlıca Kulesi ile de İstanbul’un siluetine hoş bir yapı kazandırdıklarını belirterek “100 radyo burada yayın yapabiliyor tıpkı anda. Etrafa yaydığı elektromanyetik dalga Avrupa Birliği kriterlerini çok altına indi.” açıklamasında bulundu.
Türksat 6A hakkında da açıklamalarda bulunan Uraloğlu, “Kapsama alanımızı 3 buçuk milyardan 5 milyar beşere ulaştırdık.” dedi. 6A’nın yüzde 81 yerlilik oranına sahip olduğuna işaret eden Uraloğlu, “Sivil ve askeri haberleşmede kendimizi daha inançta hissedeceğiz. Dünyadaki 11 uydu üreticisinden birisi olduk. Türksat 6A birinci test yayınını TRT World ile gerçekleştirdi. Rastgele bir sorun yok.” dedi.
5G İLE İNTERNET SURATI 10 KAT ARTACAK
5G ile de 10 kat daha süratli internet kullanılacağını belirten Bakan Uraloğlu, “34 merkezde hayata geçirdik deneme emelli olarak. İstanbul Havalimanı bunlardan bir tanesi. Bu sene ihalesini yapacağız 2026’da da Türkiye genelinde 5G’ye geçmiş olacağız. Statlarda da bu akşam Galatasaray-AZ Alkmaar maçında birinci denemesini yapmış olacağız.” tabirlerini kullandı.
Gençlere tavsiyelerde de bulunan Bakan Uraloğlu, mutlaka bir yabancı lisan bilmenin değerini vurguladı. Uraloğlu, ayrıyeten BTK Akademi ile de bir kursa gitmeden dahi eğitimler alabileceklerini kaydetti.
ÇOCUKLARA YÖNELİK TOPLUMSAL MEDYA DÜZENLEMESİNDE ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR
16 yaşın altındaki çocukların toplumsal medyaya erişimi hakkında düzenleme yapılması gerekliliğini bir kere daha vurgulayan Uraloğlu, “Düşüncemiz birisinin bir şeye erişmesine mani olmak değil. 16 yaş ergenlik yaşı, o yaştan sonra muhakemelerinin daha geliştiği, karşısına çıkacak olan her türlü bilginin ya da ortamın daha kolay tahlilini yapabileceği yaşlardır. Münasebetiyle daha gerçek muhakeme etsin ve kendilerini daha çok eğitime versinler fikriyle bu türlü bir yaklaşımımız var. Netleşmiş değil lakin bu noktada da çalışmamızın olduğunu söyleyebilirim.” açıklamasında bulundu.